niedziela, 5 października 2025
Miko Marczyk najlepszym rajdowym kierowcą Europy. „To moje największe marzenie w sportowym życiu”
Pochodzący z Łodzi Mikołaj Marczyk wraz z pilotem Szymonem Gospodarczykiem (Skoda Fabia RS Rally2) zdobyli tytuł rajdowych mistrzów Europy. W kategorii ERC3 mistrzem Starego Kontynentu został Tymoteusz Abramowski (Ford Fiesta Rally3).
Mikołaj Marczyk w zakończonej w niedzielę ostatniej, ósmej rundzie rajdowych mistrzostw Europy - Rajdzie Chorwacji zajął trzecią lokatę i zapewnił sobie tytuł. Polak świetnie pojechał drugiego dnia rajdu, po pierwszym sobotnim etapie był bowiem szósty. W niedzielę warunki atmosferyczne zmieniły się diametralnie - padał deszcz, po sobocie, gdy było słonecznie i dość ciepło.
To wykorzystał Marczyk, zaatakował, wygrał dwa z czterech odcinków specjalnych, awansował w rajdzie o trzy lokaty i zapewnił sobie pierwszy w karierze tytuł ERC.
19-letni Abramowski, mistrz w kategorii ERC3, dodatkowo zdobył w tym roku prestiżowe trofeum M-Sport Fiesta Rally3 Trophy, potwierdzając swój ogromny potencjał.
Ceremonię uhonorowania najlepszych zaplanowano o 15.45 w Zagrzebiu, a wieczorem odbędzie się gala zakończenia sezonu ERC i koronacja nowych mistrzów Starego Kontynentu.
ZOBACZ TEŻ -> ŚWIĘTO NIEPODLEGŁOŚCI 2025. RUSZYŁY ZAPISY NA BIEG CHARYTATYWNY
W rajdowych ME w ubiegłych latach doskonale spisywał się Kajetan Kajetanowicz, który trzykrotnie w latach 2015-17 zdobył tytuł najlepszego kierowcy Starego Kontynentu. W 1997 roku mistrzem Europy był Krzysztof Hołowczyc z pilotem Maciejem Wisławskim, wcześniej trofeum zdobywał Sobiesław Zasada.
Jestem szczęśliwy. Nie wiem, co powiedzieć, bo emocji jest mnóstwo. Ważne jest, żeby zaufać, bo to chyba moje największe marzenie w sportowym życiu. Kiedy miałem 15 lat, zaczynałem od kartingu, a potem postanowiłem zająć się rajdami. Jest trzech polskich kierowców, którzy są mistrzami Europy, to Sobiesław Zasada, Krzysztof Hołowczyc i Kajetan Kajetanowicz. Znalezienie się w tym gronie razem z nimi to coś wyjątkowego
- powiedział Miko Marczyk.
Škoda Fabia RS Rally2 – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który miał premierę 16 czerwca 2022 roku. Jest to auto bazujące na czwartej generacji Skody Fabii, które zastępuje poprzedni model rajowy - Škodę Fabię Rally2 evo. W Rajdowych Mistrzostwach Świata zadebiutowała w sezonie 2023 w Rajdzie Monte Carlo. Wyposażony jest w silnik nowej konstrukcji bazujący na seryjnej jednostce 2.0 TFSI (EA888). Regulaminową pojemność osiągnięto poprzez skrócenie tłoka i powiększenie cylindrów. Tylną i boczne szyby wykonano z pleksiglasu, a pokrwy bagażnika i silnika oraz drzwi z włókien lekkich. Kierowcę i pilota chroni klatka bezpieczeństwa zbudowana z 35,8 metrów bezszwowych rur ze stali chromowo-molibdenowej
Nadwozie - 5-drzwiowe
Pojemność skokowa – 1620 cm³
Moc maksymalna – ok. 289 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h – ok. 3 s
Maksymalny moment obrotowy - 430 Nm
Skrzynia biegów - sekwencyjna, pięciobiegowa
Napęd 4×4, przekazywany za pomocą dwóch blokowanych mechanicznie mechanizmów różnicowych
Zbiornika paliwa z kompozytu węglowo-kewlarowego – 82,5 l
Sprzęgło sterowane hydraulicznie
Koła: asfalt 8’x18’/szuter 7’x15’
Tarcze hamulcowe na asfalt przód 355 mm, tył 300mm, szuter przód i tył 300 mm
Silnik turbodoładowany, czterocylindrowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa
Zawieszenie - kolumny McPhersona z przodu i z tyłu
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)










Brak komentarzy:
Prześlij komentarz